Rào cản lớn cho xe tải tự lái được tháo gỡ cùng loạt tin tức công nghệ đáng chú ý

🚀 RÀO CẢN LỚN CHO XE TẢI TỰ LÁI ĐƯỢC THÁO GỠ CÙNG LOẠT TIN TỨC CÔNG NGHỆ ĐÁNG CHÚ Ý

Xe tải tự lái vượt qua rào cản lớn

Các công ty phát triển xe tải tự lái Aurora Innovation và Kodiak AI đã nhận được quyết định miễn trừ từ liên bang trong tuần này, giúp loại bỏ một rào cản lớn đối với quá trình thương mại hóa.

Theo các quy định liên bang, nếu một chiếc xe tải lớn truyền thống gặp sự cố, tài xế phải tấp vào lề, bật đèn cảnh báo nguy hiểm và đặt các tam giác phản quang cảnh báo trên đường trong vòng 10 phút để cảnh báo người tham gia giao thông khác. Nhưng nếu vấn đề cơ học buộc xe tải tự lái phải tấp vào lề, sẽ không có tài xế nào để triển khai các thiết bị cảnh báo đó.

Đây là một trở ngại lớn đến mức Aurora từng đưa cơ quan quản lý an toàn liên bang ra tòa về yêu cầu này. Sau khi tòa án bác bỏ yêu cầu miễn trừ, công ty đã đưa vụ việc lên Tòa phúc thẩm Quận Columbia.

Giờ đây, Aurora và các nhà phát triển xe tải tự lái khác đã nhận được “đèn xanh” từ Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Vận tải Cơ giới Liên bang. Cơ quan này đã cấp quyền miễn trừ kéo dài 5 năm, cho phép các công ty thay thế thiết bị cảnh báo ven đường bằng đèn cảnh báo gắn trên cabin.

Daniel Goff, phó chủ tịch phụ trách các vấn đề đối ngoại tại Kodiak AI, cho biết việc miễn trừ này sẽ giúp ngành công nghiệp "bước vào kỷ nguyên tự trị của việc vận chuyển hàng hóa trên các con đường ở Mỹ, giúp cứu sống nhiều người và nâng cao hiệu quả giao hàng."

Biến động tại Redwood Materials

Đã vài tháng kể từ khi Redwood Materials, công ty tái chế pin do đồng sáng lập Tesla JB Straubel khởisướng, tiến hành tái cơ cấu để tập trung nhiều hơn vào lưu trữ năng lượng. Giai đoạn đầu của quá trình tái cơ cấu liên quan đến việc sa thải khoảng 135 nhân viên, tương đương 10% lực lượng lao động của hãng.

Tuy nhiên, một số nguồn tin cho biết một số giám đốc điều hành tiếp tục rời đi. Trong vài tuần qua, các phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật, vận hành, ngân quỹ và đối ngoại của Redwood đều đã rời khỏi công ty khởi nghiệp này.

Các thương vụ đầu tư và tài chính

Waymo đã dựa vào nguồn vốn từ công ty mẹ Alphabet và các quỹ đầu tư mạo hiểm tên tuổi để tài trợ cho các kế hoạch công nghệ xe tự lái của mình. Tuần này, công ty đã chuyển sang hình thức tài trợ bằng nợ lần đầu tiên để có thêm nguồn lực, với con số chính xác là 5 tỷ USD.

PIMCO, Blackstone và Sixth Street là các bên cho vay chính, cùng nhiều tổ chức khác như Capital Group, Loomis Sayles, T. Rowe Price và Apollo.

Ngoài ra, một số thương vụ đáng chú ý khác bao gồm:
• Bloom huy động được 3,6 triệu USD trong vòng hạt giống để trở thành "Alibaba" của ngành sản xuất Mỹ.
• Flai, công ty khởi nghiệp phát triển phần mềm AI cho các đại lý ô tô, huy động được 27 triệu USD trong vòng Series A.
• Parallel Systems huy động được 100 triệu USD trong vòng Series C.

Tin tức ngắn khác
• Nhà sản xuất camera giám sát Flock đã cắt giảm 18% lực lượng lao động, tương đương khoảng 270 nhân viên, khi công ty phải đối mặt với sự phản ứng dữ dội ngày càng tăng đối với công nghệ đọc biển số và theo dõi con người của hãng.
• Lucid Motors đã sản xuất 2.954 xe điện trong quý 3 năm nay, giảm 54% so với một năm trước, do công ty chủ động hạn chế sản xuất để đáp ứng tốt hơn nhu cầu thực tế.
• Tesla đã đổi tên hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao tại Europe sau sự phản đối từ bộ giao thông vận tải của Đức. Hệ thống này hiện có tên là “Tesla Assisted Driving” thay vì “Full Self-Driving (Supervised)”.
• Uber và nhà sản xuất xe tự lái Trung Quốc Pony.ai có kế hoạch ra mắt dịch vụ robotaxi tại London như một phần của sự hợp tác mở rộng.

🗞 Nguồn: TechCrunch

#vgsnews #vgs #tintuc