Xe điện Exobot mới của Saudi Arabia khiến Cybertruck trông cũng bình thường
Startup Ceer tại Saudi Arabia vừa ra mắt hai mẫu xe điện Exobot mang thiết kế siêu tưởng, giống như phi thuyền không gian và gợi liên tưởng đến phim khoa học viễn tưởng. Dự án này là sự hợp tác giữa quỹ đầu tư quốc gia Saudi Arabia và Foxconn với mục tiêu xây dựng ngành công nghiệp ô tô điện nội địa.
Vương quốc Saudi Arabia vốn nổi tiếng với sự thống trị toàn cầu về sản xuất dầu mỏ và trữ lượng dầu — chứ không phải ô tô, và chắc chắn càng không phải sản xuất xe điện (EV). Vì vậy, đã có một chút bất ngờ vào hôm thứ Hai khi một startup có trụ sở tại Saudi Arabia tên là Ceer hé lộ một cặp xe điện có thiết kế siêu góc cạnh, giống như tàu vũ trụ, cùng kế hoạch ra mắt thêm 5 mẫu xe nữa vào năm 2030.
Mẫu sedan và SUV Exobot (vâng, đó thực sự là tên của chúng) dự kiến sẽ được bán ra tại Saudi Arabia bắt đầu từ năm 2027. Thiết kế mang phong cách tương lai gợi nhớ đến Tron, Blade Runner và mọi bộ phim khoa học viễn tưởng khác mà bạn từng xem — thậm chí còn hơn thế. Cửa cánh chim được lấy thẳng từ Tesla Model X (vốn dĩ được lấy cảm hứng từ DeLorean và hàng loạt mẫu xe sản xuất giới hạn khác). Mang hình dáng táo bạo và sắc nhọn, dòng xe Exobot dường như được chế tạo rõ ràng để thu hút sự chú ý. Trong một nền kinh tế dựa trên sự chú ý, đó có lẽ là chiến lược đúng đắn.
Mẫu sedan Exobot sở hữu tỷ lệ thân xe thấp và mang phong cách siêu xe với kính chắn gió dốc đứng hòa quyện mượt mà vào nắp ca-pô. Phần đầu xe nổi bật với một dải đèn LED siêu mỏng trải dài toàn bộ chiều rộng nằm bên dưới phần mũi nhô ra sắc bén, mang lại vẻ ngoài dữ tợn, giống như một tấm kính che mặt. Thân xe hai tông màu và kính chắn gió rộng lập tức khiến tôi liên tưởng đến chiếc Ferrari Luce, siêu xe điện đầy tranh cãi ra mắt hồi đầu năm nay.
Mẫu SUV mang vóc dáng khối hộp, pha trộn giữa phong cách quân sự và cyberpunk với khoảng sáng gầm xe cao cùng các đường nét góc cạnh hầm hố. Tổng thể xe trông dày dặn và giống như được bọc giáp, với đường mái phẳng và sự hiện diện mang tính chiến thuật rõ rệt. Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu thấy chiếc xe này nhún nhảy trên bề mặt Mặt Trăng vào một ngày nào đó. Cả hai mẫu xe đều được thiết kế bởi Rob Melville, cựu giám đốc thiết kế của McLaren. Nhưng theo tờ Autocar, Thái tử Saudi Arabia Mohammed bin Salman mới là người có quyết định cuối cùng về thiết kế.
Ceer đang hy vọng tận dụng mọi biến động trên thị trường ô tô toàn cầu, phần lớn được thúc đẩy bởi làn sóng xuất khẩu xe điện Trung Quốc sang châu Á, châu Âu và Nam America. Mỹ dường như đang trên đà trở thành một vùng trũng về ô tô, với việc miễn cưỡng chấp nhận động cơ đốt trong theo hướng hoài cổ và các mức thuế quan cao ngất ngưởng nhằm ngăn chặn xe điện Trung Quốc. Tại sao lại không tung ra một cặp xe Batmobile đầy hoa mỹ như một cách để đánh lạc hướng khỏi sự phụ thuộc cực độ vào dầu mỏ của quốc gia xuất xứ?
Ceer không phải tự nhiên mà xuất hiện từ hư vô. Thay vào đó, đây là một liên doanh giữa quỹ đầu tư công PIF của Saudi Arabia và Foxconn, công ty Đài Loan nổi tiếng nhất với việc sản xuất iPhone cho Apple. Công ty sẽ được tài trợ bởi nguồn tài nguyên dầu mỏ khổng lồ của vương quốc, nhưng với mục đích xây dựng một dòng xe chạy bằng điện.
Mặc dù đây rõ ràng là một dự án được xây dựng nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô của vương quốc, Ceer vẫn cần phải vươnออก bên ngoài biên giới khi tuyển dụng cho các vị trí hàng đầu của mình. Jim DeLuca đã có 37 năm làm việc tại General Motors, kết thúc với tư cách là phó chủ tịch điều hành sản xuất toàn cầu, trước khi gia nhập Ceer với tư cách là CEO.
"Chúng tôi muốn đảm bảo thế giới có thể thấy những gì Saudi Arabia có khả năng làm được," DeLuca nói với Reuters.
Vương quốc này đã gặp nhiều may rủi đan xen khi nói đến các dự án ô tô. Đã có kế hoạch xây dựng một nhà máy Jaguar-Land Rover ở đó hơn một thập kỷ trước, nhưng không thành. Toyota đã từ chối một thỏa thuận với Saudi vào năm 2019. Quỹ đầu tư công sở hữu cổ phần chi phối tại Lucid Motors có trụ sở tại California, công ty hiện đang xây dựng một cơ sở sản xuất tại Thành phố Kinh tế King Abdullah.
Ceer đang áp dụng cách tiếp cận đa dạng cho dòng xe của mình. Trong khi các mẫu xe đầu tiên sẽ là xe điện, các dòng xe tiếp theo sẽ là xe hybrid và động cơ đốt trong, tùy thuộc vào nhu cầu của thị trường.
Dù vậy, việc thành lập một công ty ô tô từ con số không là điều vô cùng khó khăn. Hãy hỏi Fisker, Lordstown hay Arrival — tất cả đều đã phá sản. Ngay cả Lucid, với sự hậu thuẫn từ PIF, vẫn đang chật vật. Chúng ta sẽ phải chờ xem liệu Ceer có thể đi ngược lại xu hướng đó hay không.
🌐 XE ĐIỆN EXOBOT MỚI CỦA SAUDI ARABIA KHIẾN CYBERTRUCK TRÔNG CŨNG BÌNH THƯỜNG Vương quốc Saudi Arabia vốn nổi tiếng với sự thống trị toàn cầu về sản xuất dầu mỏ và trữ lượng dầu — chứ không phải ô tô, và chắc chắn càng không phải sản xuất xe điện (EV). Vì vậy, đã có một chút bất ngờ vào hôm thứ Hai khi một startup có trụ sở tại Saudi Arabia tên là Ceer hé lộ một cặp xe điện có thiết kế siêu góc cạnh, giống như tàu vũ trụ, cùng kế hoạch ra mắt thêm 5 mẫu xe nữa vào năm 2030. Mẫu sedan và SUV Exobot (vâng, đó thực sự là tên của chúng) dự kiến sẽ được bán ra tại Saudi Arabia bắt đầu từ năm 2027. Thiết kế mang phong cách tương lai gợi nhớ đến Tron, Blade Runner và mọi bộ phim khoa học viễn tưởng khác mà bạn từng xem — thậm chí còn hơn thế. Cửa cánh chim được lấy thẳng từ Tesla Model X (vốn dĩ được lấy cảm hứng từ DeLorean và hàng loạt mẫu xe sản xuất giới hạn khác). Mang hình dáng táo bạo và sắc nhọn, dòng xe Exobot dường như được chế tạo rõ ràng để thu hút sự chú ý. Trong một nền kinh tế dựa trên sự chú ý, đó có lẽ là chiến lược đúng đắn. Mẫu sedan Exobot sở hữu tỷ lệ thân xe thấp và mang phong cách siêu xe với kính chắn gió dốc đứng hòa quyện mượt mà vào nắp ca-pô. Phần đầu xe nổi bật với một dải đèn LED siêu mỏng trải dài toàn bộ chiều rộng nằm bên dưới phần mũi nhô ra sắc bén, mang lại vẻ ngoài dữ tợn, giống như một tấm kính che mặt. Thân xe hai tông màu và kính chắn gió rộng lập tức khiến tôi liên tưởng đến chiếc Ferrari Luce, siêu xe điện đầy tranh cãi ra mắt hồi đầu năm nay. Mẫu SUV mang vóc dáng khối hộp, pha trộn giữa phong cách quân sự và cyberpunk với khoảng sáng gầm xe cao cùng các đường nét góc cạnh hầm hố. Tổng thể xe trông dày dặn và giống như được bọc giáp, với đường mái phẳng và sự hiện diện mang tính chiến thuật rõ rệt. Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu thấy chiếc xe này nhún nhảy trên bề mặt Mặt Trăng vào một ngày nào đó. Cả hai mẫu xe đều được thiết kế bởi Rob Melville, cựu giám đốc thiết kế của McLaren. Nhưng theo tờ Autocar, Thái tử Saudi Arabia Mohammed bin Salman mới là người có quyết định cuối cùng về thiết kế. Ceer đang hy vọng tận dụng mọi biến động trên thị trường ô tô toàn cầu, phần lớn được thúc đẩy bởi làn sóng xuất khẩu xe điện Trung Quốc sang châu Á, châu Âu và Nam America. Mỹ dường như đang trên đà trở thành một vùng trũng về ô tô, với việc miễn cưỡng chấp nhận động cơ đốt trong theo hướng hoài cổ và các mức thuế quan cao ngất ngưởng nhằm ngăn chặn xe điện Trung Quốc. Tại sao lại không tung ra một cặp xe Batmobile đầy hoa mỹ như một cách để đánh lạc hướng khỏi sự phụ thuộc cực độ vào dầu mỏ của quốc gia xuất xứ? Ceer không phải tự nhiên mà xuất hiện từ hư vô. Thay vào đó, đây là một liên doanh giữa quỹ đầu tư công PIF của Saudi Arabia và Foxconn, công ty Đài Loan nổi tiếng nhất với việc sản xuất iPhone cho Apple. Công ty sẽ được tài trợ bởi nguồn tài nguyên dầu mỏ khổng lồ của vương quốc, nhưng với mục đích xây dựng một dòng xe chạy bằng điện. Mặc dù đây rõ ràng là một dự án được xây dựng nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô của vương quốc, Ceer vẫn cần phải vươnออก bên ngoài biên giới khi tuyển dụng cho các vị trí hàng đầu của mình. Jim DeLuca đã có 37 năm làm việc tại General Motors, kết thúc với tư cách là phó chủ tịch điều hành sản xuất toàn cầu, trước khi gia nhập Ceer với tư cách là CEO. "Chúng tôi muốn đảm bảo thế giới có thể thấy những gì Saudi Arabia có khả năng làm được," DeLuca nói với Reuters. Vương quốc này đã gặp nhiều may rủi đan xen khi nói đến các dự án ô tô. Đã có kế hoạch xây dựng một nhà máy Jaguar-Land Rover ở đó hơn một thập kỷ trước, nhưng không thành. Toyota đã từ chối một thỏa thuận với Saudi vào năm 2019. Quỹ đầu tư công sở hữu cổ phần chi phối tại Lucid Motors có trụ sở tại California, công ty hiện đang xây dựng một cơ sở sản xuất tại Thành phố Kinh tế King Abdullah. Ceer đang áp dụng cách tiếp cận đa dạng cho dòng xe của mình. Trong khi các mẫu xe đầu tiên sẽ là xe điện, các dòng xe tiếp theo sẽ là xe hybrid và động cơ đốt trong, tùy thuộc vào nhu cầu của thị trường. Dù vậy, việc thành lập một công ty ô tô từ con số không là điều vô cùng khó khăn. Hãy hỏi Fisker, Lordstown hay Arrival — tất cả đều đã phá sản. Ngay cả Lucid, với sự hậu thuẫn từ PIF, vẫn đang chật vật. Chúng ta sẽ phải chờ xem liệu Ceer có thể đi ngược lại xu hướng đó hay không. 🗞 Nguồn: The Verge #vgsnews #vgs #tintuc
Nguồn: The Verge
