Modal Motors muốn loại bỏ hoàn toàn Trung Quốc khỏi chuỗi cung ứng động cơ điện

🚀 MODAL MOTORS MUỐN LOẠI BỎ HOÀN TOÀN TRUNG QUỐC KHỎI CHUỖI CUNG ỨNG ĐỘNG CƠ ĐIỆN

Gần đây, dường như ai cũng nhắc đến việc đưa hoạt động sản xuất trở lại Mỹ, đặc biệt là với các công nghệ phần cứng như drone và robot. Michael Van Steenburg tin rằng ông đã đi trước một bước.

Van Steenburg đã dành thập kỷ qua để chế tạo đủ loại động cơ điện tại Mỹ và Bắc Mỹ, và giờ đây ông muốn tiếp tục làm điều đó với startup mới của mình, Modal Motors. Lần này, ông muốn loại bỏ hoàn toàn nam châm đất hiếm, nhằm tách rời nước Mỹ khỏi chuỗi cung ứng của Trung Quốc.

Là một trong những nhà sáng lập thuộc nhóm Startup Battlefield 200 sẽ tranh tài tại TechCrunch Disrupt vào tháng tới, ông cho rằng đây là một vấn đề vô cùng cấp bách.

"Trung Quốc đã thể hiện sức mạnh vài lần rồi," Van Steenburg chia sẻ, khi đề cập đến việc quốc gia này hạn chế tiếp cận các sản phẩm đất hiếm.

Có những công ty khác đang nỗ lực thiết lập hoạt động sản xuất và chuỗi cung ứng động cơ điện tại Mỹ, nhưng Van Steenburg lập luận rằng họ đang làm sai cách vì tiếp tục dựa vào nam châm đất hiếm. Nguồn cung nội địa cho các vật liệu đó vẫn còn cách xa nhiều năm nữa, ông cho biết.

"Những người khác đang 'mang sản xuất về nước', nhưng thực chất họ chỉ đang sao chép các mô hình động cơ của Trung Quốc và làm điều đó tại Mỹ. Tuy nhiên, họ lại hy vọng rằng hệ thống nam châm đất hiếm của Mỹ sẽ phát triển đủ nhanh," ông nói. "Sẽ còn phải mất một thời gian dài nữa họ mới thực sự thay thế được Trung Quốc."

Modal Motors đang phát triển hai sản phẩm trước thềm sự kiện Disrupt. Một là động cơ điện nhỏ dành cho drone, có thể hoạt động trong quạt, máy thổi và cả các thiết bị truyền động. Theo trang web của startup này, nó được thiết kế để "giảm thiểu trọng lượng trong khi mang lại mật độ mô-men xoắn và hiệu suất tối đa".

Thiết kế cấp tiến hơn là sản phẩm mà Modal gọi là "Hybrid Enigma Drive", một loại động cơ điện dạng phẳng có thể lắp đặt vào những không gian có chiều cao thấp.

Van Steenburg đang đúc rút từ hàng thập kỷ kinh nghiệm trong ngành ô tô để phát triển những động cơ này và chuẩn bị thương mại hóa chúng cho khách hàng. Nhưng có một điều trớ trêu trong công việc mà Van Steenburg đang làm để biến các sản phẩm của Modal Motors thành một lựa chọn không-có-Trung-Quốc; vào cuối những năm 1990, ông từng làm việc về hệ thống truyền động hybrid xăng-điện mà Trung Quốc từng muốn đưa vào dòng xe mang tên "Ô tô của Nhân dân".

"Thật là buồn cười," ông nói, khi nhớ lại trải nghiệm đó và việc thế giới đã thay đổi nhiều như thế nào. Điều không thay đổi, ông cho biết, là tính cách kiên định và niềm tin mạnh mẽ vào việc làm những điều khó khăn.

"Tôi luôn nói với mọi người rằng đồng hồ đã điểm từ 25 năm trước, và trong suốt khoảng thời gian đó, tôi đã chứng kiến một vụ tai nạn tàu hỏa diễn ra chậm chạp khi Trung Quốc đi khắp thế giới, thâu tóm các mỏ khoáng sản, quyền khai thác và độc quyền toàn bộ chuỗi cung ứng đất hiếm," ông chia sẻ.

🗞 Nguồn: TechCrunch

#vgsnews #vgs #tintuc