Ô tô kết nối và ứng dụng di động đang âm thầm chia sẻ dữ liệu người dùng

🚀 Ô TÔ KẾT NỐI VÀ ỨNG DỤNG DI ĐỘNG ĐANG ÂM THẦM CHIA SẺ DỮ LIỆU NGƯỜI DÙNG

Những chiếc xe hơi hiện đại được tích hợp công nghệ xe kết nối như WiFi và GPS đang thu thập vô số dữ liệu về chủ sở hữu của chúng. Theo một nghiên cứu mới được thực hiện bởi các nhà nghiên cứu tại Đại học Northeastern, số dữ liệu đó không hề được giữ riêng tư. Kết luận này không có gì mới - đã có nhiều cuộc điều tra và vụ kiện phơi bày cách dữ liệu lái xe bị thu thập và chia sẻ với các bên thứ ba, bao gồm cả các công ty bảo hiểm. Điều mà nghiên cứu tiết lộ là vấn đề này lớn đến mức nào và người tiêu dùng khó tránh khỏi nó ra sao, trừ khi không sử dụng phương tiện hoặc các tính năng tiện lợi như khởi động và mở khóa từ xa. Các nhà nghiên cứu hợp tác với Consumer Reports đã thử nghiệm 21 mẫu xe đời mới từ 17 nhà sản xuất ô tô, bao gồm các thương hiệu của GM như Cadillac và Chevrolet cũng như Ford, Lucid, Rivian, Tesla, Toyota và nhiều hãng khác. Họ cũng kiểm tra 30 ứng dụng di động đi kèm để hiểu rõ hơn về các tác động quyền riêng tư của hệ sinh thái xe kết nối. Nghiên cứu có phản hồi từ chuyên gia này sẽ được công bố trong tuần này. Những tác động đối với người tiêu dùng không mấy tốt đẹp, khi dữ liệu của họ bị chia sẻ với các công ty công nghệ bao gồm Adobe, ContentSquare, Google, Microsoft, Meta, Snap và Yahoo. 19 trong số 21 xe được thử nghiệm đã gửi lưu lượng truy cập đến ít nhất một bên thứ ba và 7 trong số 30 ứng dụng đã cung cấp dữ liệu nhạy cảm như số nhận dạng xe (VIN), email, số điện thoại và vị trí chính xác cho các công ty bên thứ ba liên quan đến theo dõi và quảng cáo. Theo các phát hiện, điều này thường tiến xa hơn khi nhiều hình thức thông tin được gửi đến cùng một bên thứ ba, một sơ đồ cho phép các nhà quảng cáo và nhà môi giới dữ liệu xây dựng hồ sơ chi tiết về người tiêu dùng. Những hồ sơ này có thể đặc biệt khó để người tiêu dùng rũ bỏ vì chúng được bán cho nhiều công ty khác nhau bao gồm các công ty bảo hiểm và ngân hàng. Khi các nhà nghiên cứu kết nối ứng dụng đi kèm với xe, nó làm tăng gấp đôi mức độ phơi bày trước các công ty quảng cáo và theo dõi. Các phát hiện đã được chia sẻ với các nhà sản xuất khác nhau và tất cả họ, ngoại trừ Honda, đều đùn đẩy trách nhiệm sang nơi khác và thường là cho người tiêu dùng, các nhà nghiên cứu cho biết. (Honda đã phản hồi bằng cách cải thiện các hoạt động thu thập dữ liệu sau khi biết về các phát hiện và yêu cầu nhà cung cấp Amplitude xóa tất cả dữ liệu vị trí địa lý mà họ đã nhận được). Consumer Reports được thông báo bởi một số nhà sản xuất ô tô rằng một số liên kết trong các ứng dụng đi kèm của họ mở các trang web bên ngoài, có thể bao gồm cookie thu thập dữ liệu khách hàng. Bất kể dữ liệu này được thu thập như thế nào, tài xế đều không được thông báo.

🗞 Nguồn: TechCrunch

#vgsnews #vgs #tintuc