Buổi ra mắt Tesla Cybercab diễn ra trong thầm lặng

🌐 BUỔI RA MẮT TESLA CYBERCAB DIỄN RA TRONG THẦM LẶNG

Tại một sự kiện riêng tư, kín cửa diễn ra ngày hôm nay tại Austin, Texas, Tesla đã chính thức ra mắt mẫu xe của tương lai. Đây là một cột mốc quan trọng đối với Elon Musk, người đã liên tục quảng bá về sự xuất hiện cận kề của xe không người lái trong nhiều năm qua và đặt cược tương lai công ty vào trí tuệ nhân tạo, xe tự hành cùng robot hình người.

Đây là một sự kiện diễn ra khá trầm lặng: không có buổi phát trực tiếp nào, các tài khoản ủng hộ Tesla trên X.com đành phải phát trực tiếp trang web theo dõi số lượng robotaxi của Tesla tại Texas. Giống như buổi ra mắt robotaxi năm ngoái, danh sách khách mời hầu hết là những người có ảnh hưởng ủng hộ Tesla nhằm làm dịu bớt mọi chỉ trích có thể có đối với sản phẩm mới. Khách mời Chuck Cook cho biết công ty bắt anh ký thỏa thuận bảo mật NDA và đồng ý tuân thủ lệnh cấm phát hành nội dung cho đến khi sự kiện kết thúc. Trên X, các tài khoản ủng hộ Tesla không nhận được lời mời đã phàn nàn về quyết định này; trang Not a Tesla App cáo buộc công ty đã "bỏ lỡ cơ hội".

Tính đến tuần này, Tesla có 45 xe Cybercab đã đăng ký với Sở Giao thông Vận tải Texas — mặc dù chưa rõ bao nhiêu chiếc sẽ được đưa vào dịch vụ thương mại ngay lập tức. Một số xe đã được cung cấp cho những người có ảnh hưởng của Tesla tại Austin để tạo nội dung; công ty đã thử nghiệm chúng ở nhiều thành phố khác nhau trong nhiều tháng nay. Tesla cũng ra mắt một trang web mới cho dịch vụ Robotaxi của mình, bao gồm các quy tắc khi đi trên xe mới. Ví dụ, trẻ em dưới 13 tuổi hiện bị cấm đi Cybercab. Một số video đã được đăng tải, nhấn mạnh nội dung về nội thất, khả năng chịu va chạm và tính tiếp cận (video về tính tiếp cận gây khá nhiều bối rối khi cho thấy một người ngồi xe lăn phải tự đứng lên để gấp và cất xe lăn của chính mình).

Với các mẫu Cybercab mới, Tesla hiện có 256 xe tự hành không giám sát đang hoạt động trên sáu thành phố, theo Robotaxi Tracker. Để so sánh, Waymo của Alphabet hiện đang vận hành khoảng 4.000 xe trên 14 thành phố.

Nhưng vẫn còn nhiều câu hỏi xoay quanh Cybercab. Hai năm trước, Musk cho biết mẫu xe hai chỗ ngồi này sẽ có sẵn để mua, với mức giá có thể thấp tới 30.000 USD. Tuy nhiên, công ty vẫn chưa cho biết khi nào Cybercab sẽ chính thức được bán ra. Có một biểu mẫu trực tuyến mới dành cho những ai quan tâm đến "các cơ hội Robotaxi trong tương lai", chẳng hạn như mua một đội xe Cybercab hoặc xây dựng "các trung tâm di chuyển và cơ sở hạ tầng".

Trong suốt năm qua, Tesla đã vận hành dịch vụ robotaxi tại Texas và Florida bằng cách sử dụng hàng chục chiếc Model Y được sửa đổi, trong đó một số chiếc có tài xế an toàn giám sát và một số thì không. Với sự ra mắt của Cybercab, công ty đang bước vào một giai đoạn rủi ro mới, đặt cách tiếp cận tự hành tinh giản, chi phí thấp của Musk đối với các đối thủ đã có chỗ đứng vững chắc hơn như Waymo.

Cybercab, được giới thiệu lần đầu vào năm 2024, là dòng sedan hai chỗ ngồi với cửa kiểu cánh chim và tám camera được sử dụng để điều hướng thế giới mà không cần tài xế. Phương tiện này thiếu các trang bị điều khiển truyền thống như vô lăng, bàn đạp và gương — cũng như các cảm biến thường thấy trên các robotaxi khác như radar và lidar.

Cybercab cũng là mẫu xe nhẹ nhất và tiết kiệm quãng đường nhất mà Tesla từng sản xuất. Theo các tài liệu nộp cho Cơ quan Bảo vệ Môi trường, Cybercab chạy bằng một động cơ nam châm vĩnh cửu gắn phía trước duy nhất có công suất 219 mã lực với hệ dẫn động cầu trước, bộ pin 48kWh nhỏ gọn chạy ở điện áp 326 volt và trọng lượng không tải chỉ 3.113 pound — nhẹ hơn khoảng 700 pound so với chiếc Model 3 nhẹ nhất trên thị trường. Con số này tương đương với một chiếc ô tô cỡ nhỏ chạy xăng, mặc dù vẫn mang theo bộ pin lithium-ion tương đối nặng.

Trong nhiều năm, Musk đã hứa hẹn về sự xuất hiện sắp tới của những chiếc xe không người lái của Tesla, nhưng hết lần này đến lần khác lại không thực hiện được những dự đoán đó. Ông từng tuyên bố rằng 50% dân số Mỹ sẽ được tiếp cận với robotaxi của Tesla vào cuối năm 2025. Ngày nay, những chiếc xe này chỉ có mặt tại sáu thành phố ở Texas và Florida. (Tesla đang vận hành dịch vụ gọi xe do con người lái tại Khu vực Vịnh San Francisco, nhưng vẫn chưa nộp đơn xin giấy phép thử nghiệm không người lái từ California).

Đối với chủ sở hữu xe của Tesla, đã có một chuỗi những lời hứa không được thực hiện. Vào năm 2016, Musk hứa rằng mọi chiếc xe Tesla sản xuất từ thời điểm đó trở đi sẽ có tất cả công nghệ cần thiết để tự lái. Nhiều năm sau, ông buộc phải rút lại tuyên bố đó, thừa nhận rằng phần cứng trên một số dòng xe cũ không đủ khả năng hỗ trợ các tính năng tự hành. Musk hứa sẽ trang bị lại xe cho những khách hàng đó, nhưng vẫn chưa đưa ra bất kỳ chi tiết nào về cách thức hoạt động của việc đó. Tesla hiện đang phải đối mặt với nhiều vụ kiện từ khách hàng và cơ quan quản lý cho rằng họ đã lừa dối công cộng về khả năng tự lái của mình.

Cho đến nay, tính năng Tự lái hoàn toàn (Full Self-Driving) trị giá 99 USD/tháng của công ty vẫn chỉ là hệ thống hỗ trợ lái xe Cấp độ 2 đòi hỏi sự giám sát liên tục của con người. Trong cuộc gọi báo cáo thu nhập quý đầu tiên của Tesla năm nay, Musk hứa rằng FSD "không giám sát" sẽ có sẵn cho xe của khách hàng vào cuối năm 2026 "là sớm nhất", đồng thời thừa nhận rằng các nút giao thông phức tạp, vạch kẻ đường xấu và thời tiết có khả năng làm chậm quá trình triển khai.

Người hâm mộ của Tesla có thể sẽ chỉ ra buổi ra mắt Cybercab hôm nay như một khoảnh khắc có ý nghĩa vô cùng lớn đối với công ty. Các nhà đầu tư dường như cũng đồng tình khi giá cổ phiếu của Tesla tăng gần 6 điểm trong năm ngày qua. Các nhà phân tích coi robotaxi là một trong những lý do chính cho mức định giá 1.18 nghìn tỷ USD của Tesla, đồng thời là chìa khóa mở ra tương lai của công ty. Doanh số bán xe điện của Tesla đã chậm lại trước sự cạnh tranh ngày càng tăng, đặc biệt là từ Trung Quốc. Và Musk đã đầu tư mạnh mẽ vào trí tuệ nhân tạo và robot, với một số đồn đoán rằng ông có thể cố gắng sáp nhập Tesla với công ty SpaceXAI vừa mới lên sàn.

🗞 Nguồn: The Verge

#vgsnews #vgs #tintuc