Đánh giá cần điều khiển Thrustmaster Airbus Add-On Grip kết hợp AVA Base: Trải nghiệm bay hạng nhất
Bộ đôi cần điều khiển Thrustmaster AVA Base và Airbus Add-On Grip mang lại cảm giác chân thực và độ chính xác cao cho mô phỏng bay. Tuy nhiên, sản phẩm gặp một số điểm trừ về độ rung lắc nguyên bản và mức giá khá cao.
Sự kết hợp giữa đế Thrustmaster AVA Base và tay cầm Airbus Add-On Grip mang lại hầu hết những gì chúng ta mong đợi từ một bộ cần điều khiển bay cao cấp. Dù vậy, hiện tượng lỏng lẻo ở cấu hình tiêu chuẩn là một điểm đáng tiếc đòi hỏi phải dùng đến bộ giảm chấn để khắc phục, chưa kể mức giá cao có thể khiến nhiều người khó tiếp cận.
Ưu điểm
+ Thiết kế công thái học rất giống cần lái Airbus thực tế
+ Độ chính xác rất cao
+ Không có khấc tâm (center detent)
+ Kháng lực tăng dần tiến bộ
Nhược điểm
- Cần lái bị rung lắc do thiếu bộ giảm chấn ngay khi mở hộp
- Giá bán cao
Những năm qua là giai đoạn sôi động của phần cứng mô phỏng bay. Cả các thương hiệu lâu đời lẫn tân binh đều giới thiệu nhiều sản phẩm mới, giúp việc thiết lập buồng lái tại nhà trở nên dễ dàng và dễ tiếp cận hơn bao giờ hết.
Thrustmaster từ lâu đã là một trong những tên tuổi hàng đầu trong lĩnh vực phần cứng mô phỏng bay. Dòng sản phẩm HOTAS Warthog của hãng từ lâu đã quen thuộc với các buồng lái tại nhà nhờ kết cấu bền bỉ. Vào năm 2024, Thrustmaster giới thiệu đế điều khiển AVA Joystick Base, mang lại nhiều cải tiến đáng kể so với dòng Warthog. Tuy nhiên, cho đến gần đây mới có một tay cầm Airbus chuyên dụng tương thích với đế AVA.
Trong bài đánh giá này, chúng ta sẽ xem xét bộ sản phẩm Thrustmaster Airbus Add-On Grip kết hợp với AVA Joystick Base vừa được phát hành. Chúng tôi đã thử nghiệm cả tay cầm lẫn đế trên máy bay Fenix A320 trong Microsoft Flight Simulator 2024.
Bên trong hộp có gì
Tay cầm Airbus Add-On Grip bao gồm chính tay cầm, mô-đun A400M và một nắp nút bấm.
Đế AVA Base bao gồm đế cần điều khiển, hai bộ cam (Aero và Jet), ba bộ lò xo (Soft, Medium và Strong), ba mặt nạ hạn chế hành trình (Small, Medium và XL), hai chìa khóa lục giác và một cáp USB-C tháo rời.
Kích thước tay cầm Airbus Add-on Grip: rộng 3.1 inch / 78 mm, sâu 3.3 inch / 83 mm, cao 7.7 inch / 195 mm. Trọng lượng: 0.4 lb / 203 g.
Kích thước đế AVA Base: rộng 4.3 inch / 108 mm, sâu 6.7 inch / 170 mm, cao 2.8 inch / 72 mm. Trọng lượng: 2.4 lb / 1,069 g.
Thrustmaster cũng gửi kèm một tấm đế AVA Base Plate để gắn bàn dễ dàng hơn, cùng với cặp cam Dual Pitch Cam. Cặp cam này bao gồm hai cam FBW (fly-by-wire) nhằm mô phỏng cảm giác của máy bay điều khiển bằng điện tử.
Tất cả các sản phẩm này đều được bán rời.
Tùy chỉnh
Một trong những mục tiêu chính của đế AVA Base là cung cấp mức độ tùy biến cao, cho phép người dùng điều chỉnh cần điều khiển theo trải nghiệm bay ưa thích. Các cam có thể thay đổi giúp bạn tinh chỉnh đường cong trục, các lò xo khác nhau cho phép tinh chỉnh độ kháng lực, và các mặt nạ hành trình có thể giới hạn biên độ chuyển động.
Sách hướng dẫn sử dụng bao gồm các cấu hình khuyên dùng cho các loại máy bay khác nhau. Do chúng tôi đang thử nghiệm tay cầm Airbus Add-On Grip, chúng tôi cấu hình đế AVA theo phong cách máy bay thương mại. Theo sách hướng dẫn, điều này liên quan đến việc sử dụng cam Jet Cam với lò xo Medium. Tuy nhiên, như đã đề cập, Thrustmaster cũng cung cấp cặp cam FBW được thiết kế mang lại trải nghiệm chân thực hơn bằng cách mô phỏng cảm giác điều khiển của máy bay fly-by-wire như dòng Airbus A3XX.
Đế AVA Base cũng đi kèm phần mềm T.A.R.G.E.T (Thrustmaster Advanced pRogramming Graphical EdiTor), ứng dụng cho phép bạn tinh chỉnh thêm cảm giác của các trục và truy cập các cấu hình nâng cao do cộng đồng Thrustmaster tạo ra.
Giống như đế AVA, tay cầm Airbus Add-On Grip cũng cung cấp nhiều tùy chọn tùy chỉnh. Ví dụ, nó bao gồm một mô-đun và nắp nút bấm chuyển đổi tay cầm từ dạng cần lái A3XX sang A400M. Thêm vào đó, trục Z có thể được khóa lại bằng cơ học, ngăn ngừa các thao tác xoắn nhầm.
Nhìn chung, việc tùy chỉnh đế và tay cầm rất đơn giản.
Chất lượng hoàn thiện
Đế AVA Base mang lại cảm giác cao cấp với lớp vỏ nhựa chất lượng cao kết hợp tấm kim loại ở mặt trên. Chỉ có hai điểm trừ. Khi đứng độc lập, đế không đủ ổn định để xử lý các thao tác đẩy cần lớn. Do đó, chúng tôi khuyên dùng kèm tấm đế tùy chọn AVA Base Plate, giúp cải thiện đáng kể độ ổn định. Thêm vào đó, đế không có đủ độ giảm chấn ngay khi mở hộp, khiến cần lái bị rung lắc nếu bạn di chuyển bằng một ngón tay. Điều này không đáng chú ý trong chuyến bay thông thường, nhưng độ giảm chấn mạnh hơn sẽ là một điểm cộng lớn. Thrustmaster có cung cấp các bộ giảm chấn bổ sung được bán riêng để giải quyết vấn đề này.
Tay cầm Airbus Add-On Grip được thiết kế như bản sao tỷ lệ 1:1 của cần lái Airbus A3XX, bám sát hình dáng và công thái học của phiên bản thực tế. Ở cấu hình máy bay thương mại tiêu chuẩn, nó có nút ngắt kết nối autopilot màu đỏ đặc trưng. Nó cũng bao gồm mô-đun có thể thay đổi và nắp nút tháo rời để chuyển đổi thành cần lái kiểu A400M.
Cả đế AVA Base và tay cầm Airbus Add-On Grip đều sử dụng cảm biến hiệu ứng Hall với độ chính xác 16-bit. Đế sử dụng cảm biến này trên các trục X và Y, trong khi tay cầm dùng cho trục xoắn (Z) và mini-stick tích hợp.
Cảm giác điều khiển thực tế
Điều đầu tiên gây ấn tượng là đế AVA Base mang lại cảm giác chân thực hơn nhiều so với Thrustmaster Warthog. Không giống Warthog, không có khấc tâm rõ rệt nào khi bạn đi qua vị trí trung tâm. Kháng lực tăng dần khi cần lái dịch chuyển xa hơn khỏi tâm, mang lại các thao tác điều khiển mượt mà và tự nhiên hơn.
So với Thrustmaster TCA Airbus Sidestick, đế AVA Base cũng có hành trình tổng thể ngắn hơn trên cả hai trục X và Y, với kháng lực tăng dần thay vì cảm giác tuyến tính hơn của TCA. Dựa trên kinh nghiệm trước đây với mô hình A320, hành vi này bám sát cảm giác của cần lái Airbus thực tế, giúp các lệnh điều khiển trở nên chân thực hơn.
Công nghệ hiệu ứng Hall và độ chính xác 16-bit của đế AVA Base cũng cho phép người dùng thực hiện các thao tác rất nhỏ và chính xác. Trong điều kiện bình thường, đó chính xác là cách một phi công điều khiển máy bay Airbus - sử dụng các chuyển động cần lái nhỏ và có chủ đích.
Tay cầm Airbus Add-On Grip nắm bắt trọn vẹn diện mạo và cảm giác của cần lái Airbus thực tế, với thiết kế công thái học mang lại sự quen thuộc tức thì cho bất kỳ ai từng bay hoặc sử dụng mô phỏng Airbus.
Thử nghiệm trên Microsoft Flight Simulator 2024
Chúng tôi đã kiểm tra đế AVA Base và tay cầm Airbus Add-On Grip trong Microsoft Flight Simulator 2024 bằng máy bay Fenix A320. Dù có nhiều máy bay Airbus khả dụng cho MSFS 2024, chúng tôi chọn Fenix vì đây là một trong những mô hình chuyến bay và động lực học chính xác nhất cho dòng Airbus trong trình mô phỏng, biến nó thành nền tảng tốt nhất để đánh giá thiết bị điều khiển bay Airbus.
🔧 ĐÁNH GIÁ CẦN ĐIỀU KHIỂN THRUSTMASTER AIRBUS ADD-ON GRIP KẾT HỢP AVA BASE: TRẢI NGHIỆM BAY HẠNG NHẤT Sự kết hợp giữa đế Thrustmaster AVA Base và tay cầm Airbus Add-On Grip mang lại hầu hết những gì chúng ta mong đợi từ một bộ cần điều khiển bay cao cấp. Dù vậy, hiện tượng lỏng lẻo ở cấu hình tiêu chuẩn là một điểm đáng tiếc đòi hỏi phải dùng đến bộ giảm chấn để khắc phục, chưa kể mức giá cao có thể khiến nhiều người khó tiếp cận. Ưu điểm + Thiết kế công thái học rất giống cần lái Airbus thực tế + Độ chính xác rất cao + Không có khấc tâm (center detent) + Kháng lực tăng dần tiến bộ Nhược điểm • Cần lái bị rung lắc do thiếu bộ giảm chấn ngay khi mở hộp • Giá bán cao Những năm qua là giai đoạn sôi động của phần cứng mô phỏng bay. Cả các thương hiệu lâu đời lẫn tân binh đều giới thiệu nhiều sản phẩm mới, giúp việc thiết lập buồng lái tại nhà trở nên dễ dàng và dễ tiếp cận hơn bao giờ hết. Thrustmaster từ lâu đã là một trong những tên tuổi hàng đầu trong lĩnh vực phần cứng mô phỏng bay. Dòng sản phẩm HOTAS Warthog của hãng từ lâu đã quen thuộc với các buồng lái tại nhà nhờ kết cấu bền bỉ. Vào năm 2024, Thrustmaster giới thiệu đế điều khiển AVA Joystick Base, mang lại nhiều cải tiến đáng kể so với dòng Warthog. Tuy nhiên, cho đến gần đây mới có một tay cầm Airbus chuyên dụng tương thích với đế AVA. Trong bài đánh giá này, chúng ta sẽ xem xét bộ sản phẩm Thrustmaster Airbus Add-On Grip kết hợp với AVA Joystick Base vừa được phát hành. Chúng tôi đã thử nghiệm cả tay cầm lẫn đế trên máy bay Fenix A320 trong Microsoft Flight Simulator 2024. Bên trong hộp có gì Tay cầm Airbus Add-On Grip bao gồm chính tay cầm, mô-đun A400M và một nắp nút bấm. Đế AVA Base bao gồm đế cần điều khiển, hai bộ cam (Aero và Jet), ba bộ lò xo (Soft, Medium và Strong), ba mặt nạ hạn chế hành trình (Small, Medium và XL), hai chìa khóa lục giác và một cáp USB-C tháo rời. Kích thước tay cầm Airbus Add-on Grip: rộng 3.1 inch / 78 mm, sâu 3.3 inch / 83 mm, cao 7.7 inch / 195 mm. Trọng lượng: 0.4 lb / 203 g. Kích thước đế AVA Base: rộng 4.3 inch / 108 mm, sâu 6.7 inch / 170 mm, cao 2.8 inch / 72 mm. Trọng lượng: 2.4 lb / 1,069 g. Thrustmaster cũng gửi kèm một tấm đế AVA Base Plate để gắn bàn dễ dàng hơn, cùng với cặp cam Dual Pitch Cam. Cặp cam này bao gồm hai cam FBW (fly-by-wire) nhằm mô phỏng cảm giác của máy bay điều khiển bằng điện tử. Tất cả các sản phẩm này đều được bán rời. Tùy chỉnh Một trong những mục tiêu chính của đế AVA Base là cung cấp mức độ tùy biến cao, cho phép người dùng điều chỉnh cần điều khiển theo trải nghiệm bay ưa thích. Các cam có thể thay đổi giúp bạn tinh chỉnh đường cong trục, các lò xo khác nhau cho phép tinh chỉnh độ kháng lực, và các mặt nạ hành trình có thể giới hạn biên độ chuyển động. Sách hướng dẫn sử dụng bao gồm các cấu hình khuyên dùng cho các loại máy bay khác nhau. Do chúng tôi đang thử nghiệm tay cầm Airbus Add-On Grip, chúng tôi cấu hình đế AVA theo phong cách máy bay thương mại. Theo sách hướng dẫn, điều này liên quan đến việc sử dụng cam Jet Cam với lò xo Medium. Tuy nhiên, như đã đề cập, Thrustmaster cũng cung cấp cặp cam FBW được thiết kế mang lại trải nghiệm chân thực hơn bằng cách mô phỏng cảm giác điều khiển của máy bay fly-by-wire như dòng Airbus A3XX. Đế AVA Base cũng đi kèm phần mềm T.A.R.G.E.T (Thrustmaster Advanced pRogramming Graphical EdiTor), ứng dụng cho phép bạn tinh chỉnh thêm cảm giác của các trục và truy cập các cấu hình nâng cao do cộng đồng Thrustmaster tạo ra. Giống như đế AVA, tay cầm Airbus Add-On Grip cũng cung cấp nhiều tùy chọn tùy chỉnh. Ví dụ, nó bao gồm một mô-đun và nắp nút bấm chuyển đổi tay cầm từ dạng cần lái A3XX sang A400M. Thêm vào đó, trục Z có thể được khóa lại bằng cơ học, ngăn ngừa các thao tác xoắn nhầm. Nhìn chung, việc tùy chỉnh đế và tay cầm rất đơn giản. Chất lượng hoàn thiện Đế AVA Base mang lại cảm giác cao cấp với lớp vỏ nhựa chất lượng cao kết hợp tấm kim loại ở mặt trên. Chỉ có hai điểm trừ. Khi đứng độc lập, đế không đủ ổn định để xử lý các thao tác đẩy cần lớn. Do đó, chúng tôi khuyên dùng kèm tấm đế tùy chọn AVA Base Plate, giúp cải thiện đáng kể độ ổn định. Thêm vào đó, đế không có đủ độ giảm chấn ngay khi mở hộp, khiến cần lái bị rung lắc nếu bạn di chuyển bằng một ngón tay. Điều này không đáng chú ý trong chuyến bay thông thường, nhưng độ giảm chấn mạnh hơn sẽ là một điểm cộng lớn. Thrustmaster có cung cấp các bộ giảm chấn bổ sung được bán riêng để giải quyết vấn đề này. Tay cầm Airbus Add-On Grip được thiết kế như bản sao tỷ lệ 1:1 của cần lái Airbus A3XX, bám sát hình dáng và công thái học của phiên bản thực tế. Ở cấu hình máy bay thương mại tiêu chuẩn, nó có nút ngắt kết nối autopilot màu đỏ đặc trưng. Nó cũng bao gồm mô-đun có thể thay đổi và nắp nút tháo rời để chuyển đổi thành cần lái kiểu A400M. Cả đế AVA Base và tay cầm Airbus Add-On Grip đều sử dụng cảm biến hiệu ứng Hall với độ chính xác 16-bit. Đế sử dụng cảm biến này trên các trục X và Y, trong khi tay cầm dùng cho trục xoắn (Z) và mini-stick tích hợp. Cảm giác điều khiển thực tế Điều đầu tiên gây ấn tượng là đế AVA Base mang lại cảm giác chân thực hơn nhiều so với Thrustmaster Warthog. Không giống Warthog, không có khấc tâm rõ rệt nào khi bạn đi qua vị trí trung tâm. Kháng lực tăng dần khi cần lái dịch chuyển xa hơn khỏi tâm, mang lại các thao tác điều khiển mượt mà và tự nhiên hơn. So với Thrustmaster TCA Airbus Sidestick, đế AVA Base cũng có hành trình tổng thể ngắn hơn trên cả hai trục X và Y, với kháng lực tăng dần thay vì cảm giác tuyến tính hơn của TCA. Dựa trên kinh nghiệm trước đây với mô hình A320, hành vi này bám sát cảm giác của cần lái Airbus thực tế, giúp các lệnh điều khiển trở nên chân thực hơn. Công nghệ hiệu ứng Hall và độ chính xác 16-bit của đế AVA Base cũng cho phép người dùng thực hiện các thao tác rất nhỏ và chính xác. Trong điều kiện bình thường, đó chính xác là cách một phi công điều khiển máy bay Airbus - sử dụng các chuyển động cần lái nhỏ và có chủ đích. Tay cầm Airbus Add-On Grip nắm bắt trọn vẹn diện mạo và cảm giác của cần lái Airbus thực tế, với thiết kế công thái học mang lại sự quen thuộc tức thì cho bất kỳ ai từng bay hoặc sử dụng mô phỏng Airbus. Thử nghiệm trên Microsoft Flight Simulator 2024 Chúng tôi đã kiểm tra đế AVA Base và tay cầm Airbus Add-On Grip trong Microsoft Flight Simulator 2024 bằng máy bay Fenix A320. Dù có nhiều máy bay Airbus khả dụng cho MSFS 2024, chúng tôi chọn Fenix vì đây là một trong những mô hình chuyến bay và động lực học chính xác nhất cho dòng Airbus trong trình mô phỏng, biến nó thành nền tảng tốt nhất để đánh giá thiết bị điều khiển bay Airbus. 🗞 Nguồn: Tom's Hardware #vgsnews #vgs #tintuc
Nguồn: Tom's Hardware
