Cựu Giám đốc Tài chính Waymo chuyển sang đầu quân cho startup xe tự lái Wayve

🚀 CỰU GIÁM ĐỐC TÀI CHÍNH WAYMO CHUYỂN SANG ĐẦU QUÂN CHO STARTUP XE TỰ LÁI WAYVE

Elisa de Martel, người từng giữ chức Giám đốc tài chính (CFO) tại công ty xe tự hành Waymo của Alphabet, đã được tuyển dụng vào vị trí tương tự tại startup xe tự lái đình đám Wayve. CFO sắp mãn nhiệm Max Warburton, người nắm giữ vị trí này tại Wayve từ năm 2024, sẽ chuyển sang vai trò cố vấn chiến lược hỗ trợ đội ngũ lãnh đạo của công ty.

Việc bổ nhiệm bà làm CFO diễn ra khi Wayve chuyển mình từ giai đoạn phát triển và thử nghiệm sang một công ty chuẩn bị triển khai công nghệ lái xe tự động trên hai mặt trận: robotaxi và xe chở khách.

De Martel, người sẽ làm việc tại Sunnyvale, California, có bề dày kinh nghiệm làm việc cho các công ty công nghệ, bao gồm chức vụ CFO tại công ty in 3D công nghiệp Carbon và 11 năm làm giám đốc tài chính sản xuất tại Apple. Bà từng là CFO tại Waymo từ năm 2022 đến tháng 1 năm 2026 — một giai đoạn quan trọng đối với công ty khi bắt đầu hoạt động thương mại tại một số thành phố và huy động thành công 5,6 tỷ USD trong vòng gọi vốn Series C do công ty mẹ dẫn dắt, đẩy định giá lên hơn 45 tỷ USD.

Wayve hiện đang đứng trước một thời điểm quan trọng tương tự. Startup được thành lập vào năm 2017 và hiện được định giá khoảng 8,5 tỷ USD này đã thu hút các nhà đầu tư và khách hàng ngành ô tô nhờ cách tiếp cận tự học đối với phần mềm lái xe tự động. Công ty đã phát triển một lớp phần mềm sử dụng mạng lưới thần kinh đầu cuối (end-to-end neural network), không phụ thuộc vào bản đồ độ phân giải cao, phần cứng tùy chỉnh hay các quy tắc viết tay, mà chỉ sử dụng dữ liệu để dạy xe cách lái.

Công nghệ của công ty là nền tảng cho hai sản phẩm: hệ thống hỗ trợ lái xe "eyes on" và hệ thống lái xe hoàn toàn tự động "eyes off", có thể được áp dụng cho robotaxi hoặc xe thương mại có khả năng xử lý toàn bộ quá trình lái xe trong những môi trường nhất định.

Lời kêu gọi của Wayve và tính chất trung lập về phần cứng của công nghệ này đã gây tiếng vang lớn với các hãng sản xuất ô tô vốn đã gắn chặt với một số phần cứng nhất định. Nó cũng thu hút các nhà đầu tư — Wayve đã huy động được 3,2 tỷ USD cho đến nay — và các công ty như Uber muốn sử dụng phiên bản công nghệ tự lái có năng lực cao hơn để triển khai robotaxi.

Mặc dù de Martel có sự nghiệp được ghi nhận rõ ràng trong các vị trí tài chính hàng đầu, chính mối liên hệ của bà với công nghệ sâu (deep tech) mới là điểm thu hút đặc biệt đối với lãnh đạo của Wayve, bao gồm nhà sáng lập kiêm CEO Alex Kendall, theo những người trong cuộc yêu cầu giấu tên.

Với tư cách là CFO tại Wayve, bà sẽ giám sát chiến lược và lập kế hoạch tài chính, phân bổ vốn, báo cáo, quản trị, ngân quỹ và thuế. Công ty cho biết bà cũng sẽ làm việc chặt chẽ với đội ngũ điều hành của Wayve để hỗ trợ và tư vấn về các thỏa thuận thương mại, nhà đầu tư và đối tác chiến lược.

Wayve đã chốt được một số mối quan hệ đối tác với các nhà sản xuất ô tô, bao gồm Nissan và Stellantis. Công ty cũng đã đạt được những tiến bộ về hệ thống lái xe tự động dành cho robotaxi; công ty gần đây đã ra mắt các chuyến đi công cộng tại London — với một nhân viên an toàn con người trên xe — và Tokyo dự kiến sẽ tiếp theo sau đó.

Giờ đây, công ty phải vượt qua giai đoạn bấp bênh mang tính lịch sử của việc triển khai sớm và hạn chế để trở thành nhà cung cấp khối lượng lớn cho ngành ô tô.

🗞 Nguồn: TechCrunch

#vgsnews #vgs #tintuc