Các startup pin Mỹ tìm thấy lối đi mới nhờ lĩnh vực quốc phòng
Các startup sản xuất pin tại Mỹ đang nhận được sự hỗ trợ tài chính đáng kể từ Bộ Năng lượng sau khi các ưu đãi cho xe điện bị cắt giảm. Việc ứng dụng công nghệ pin vào lĩnh vực quốc phòng như máy bay không người lái và thiết bị bộ binh đang trở thành phao cứu sinh cho ngành này.
Các startup sản xuất pin của Mỹ từng trải qua giai đoạn khó khăn khi các gói ưu đãi cho pin và xe điện (EV) bị loại bỏ, làm suy giảm một phần nhu cầu trong tương lai. Tuy nhiên, gần đây họ đã tìm thấy một phao cứu sinh mới trong thế giới quốc phòng, giúp cung cấp năng lượng cho mọi thứ từ máy bay không người lái, ngư lôi đến bộ đàm của bộ binh và máy bay chiến đấu.
Chính quyền của Tổng thống Trump, dù công khai tỏ thái độ không mấy mặn mà với xe điện, vẫn thừa nhận rằng pin là một phần không thể tránh khỏi của cuộc sống hiện đại. Và giống như nhiều vấn đề khác tại Washington hiện nay, họ đang dựa vào lý do an ninh quốc gia để biện minh cho các quyết định gần đây của mình.
Mới đây nhất là thông báo từ Bộ Năng lượng vào thứ Năm về việc trao các khoản tài trợ trị giá 500 triệu USD nhằm củng cố chuỗi cung ứng pin tại Hoa Kỳ. Chương trình nhằm mục đích "giảm sự phụ thuộc vào các nguồn nước ngoài, củng cố an ninh quốc gia và thúc đẩy vị thế thống trị năng lượng của Mỹ." Phần lớn số tiền đã được chuyển đến các startup.
Các ứng dụng quốc phòng của pin lithium-ion "chắc chắn đang đóng vai trò trong các cuộc thảo luận," một phát ngôn viên của Coreshell, một startup về vật liệu pin, chia sẻ với TechCrunch. Công ty gần đây đã đưa ADS Ventures vào danh sách nhà đầu tư; công ty mẹ của quỹ đầu tư mạo hiểm chiến lược này là ADS, một nhà cung cấp cho quốc phòng, và họ đang làm việc với một nhà cung cấp hệ thống tự hành khác. Coreshell đã nhận được khoản tài trợ 50 triệu USD từ Bộ Năng lượng để mở rộng sản xuất vật liệu cực dương silicon luyện kim.
Các startup khác cũng nhận được các khoản tài trợ lớn.
Lilac Solutions, công ty chuyên chiết xuất lithium từ nước muối, đã giành được 100 triệu USD để xây dựng một cơ sở xử lý tại Great Salt Lake của Utah nhằm sản xuất 5.000 tấn lithium carbonate hàng năm vào năm 2028. Lithium carbonate là chất tiền thân quan trọng dùng trong sản xuất pin.
Nth Cycle cho biết họ đã nhận được 100 triệu USD để xây dựng một cơ sở tái chế khối đen (black mass) từ pin lithium-ion đã qua sử dụng, sản xuất các hợp chất lithium và niken có thể dùng để chế tạo pin mới.
"Chúng tôi đang chứng kiến các động lực nhu cầu rõ ràng từ lĩnh vực quốc phòng," Megan O’Connor, đồng sáng lập kiêm CEO của Nth Cycle, chia sẻ với TechCrunch. "Nhưng nhu cầu đó vẫn tồn tại ở cả không gian ô tô nữa."
Động lực đó khó có thể thay đổi. Mặc dù xe điện đã vấp phải một bước lùi, các nhà sản xuất ô tô vẫn tiếp tục tung ra các mẫu xe mới và kỳ vọng vào sự tăng trưởng trong nhiều năm tới, dù mốc thời gian có thể xa hơn dự kiến.
Lĩnh vực quốc phòng sẽ tiếp tục là một nhân tố quan trọng. Không có gì ngạc nhiên khi những con số chính xác rất khó nắm bắt, nhưng ngay từ năm 2021, Cơ quan Hậu cần Quốc phòng Mỹ đã mua lượng pin trị giá 200 triệu USD mỗi năm. Tuy nhiên, con số đó vẫn còn quá nhỏ bé khi đặt cạnh ngành công nghiệp ô tô. Năm nay, ngành công nghiệp ô tô dự kiến sẽ chi gần 18 tỷ USD cho việc sản xuất pin chỉ riêng tại Mỹ, theo Mordor Intelligence.
Như các công ty sản xuất pin chắc chắn đều hiểu — và chính quyền Trump dường như cũng ngầm thừa nhận — tương lai thuộc về xe điện, nhưng thời điểm diễn ra thì vẫn chưa có gì là chắc chắn.
Trong lúc chờ đợi, các binh sĩ và máy bay không người lái vẫn cần những viên pin nhẹ và có hiệu suất cao từ các nguồn trong nước Mỹ. Vài năm trước, những viên pin đó có thể đến từ các nhà máy nội địa mọc lên sau đạo luật Giảm lạm phát (Inflation Reduction Act). Nhưng sau khi các ưu đãi sản xuất pin bị cắt giảm, Lầu Năm Góc có thể đã phải bắt đầu tìm kiếm các giải pháp thay thế. Các khoản tài trợ mới từ Bộ Năng lượng này có phần giống như sự thừa nhận rằng các nỗ lực tiêu diệt ngành công nghiệp xe điện Mỹ đã đi hơi quá đà.
🚀 CÁC STARTUP PIN MỸ TÌM THẤY LỐI ĐI MỚI NHỜ LĨNH VỰC QUỐC PHÒNG Các startup sản xuất pin của Mỹ từng trải qua giai đoạn khó khăn khi các gói ưu đãi cho pin và xe điện (EV) bị loại bỏ, làm suy giảm một phần nhu cầu trong tương lai. Tuy nhiên, gần đây họ đã tìm thấy một phao cứu sinh mới trong thế giới quốc phòng, giúp cung cấp năng lượng cho mọi thứ từ máy bay không người lái, ngư lôi đến bộ đàm của bộ binh và máy bay chiến đấu. Chính quyền của Tổng thống Trump, dù công khai tỏ thái độ không mấy mặn mà với xe điện, vẫn thừa nhận rằng pin là một phần không thể tránh khỏi của cuộc sống hiện đại. Và giống như nhiều vấn đề khác tại Washington hiện nay, họ đang dựa vào lý do an ninh quốc gia để biện minh cho các quyết định gần đây của mình. Mới đây nhất là thông báo từ Bộ Năng lượng vào thứ Năm về việc trao các khoản tài trợ trị giá 500 triệu USD nhằm củng cố chuỗi cung ứng pin tại Hoa Kỳ. Chương trình nhằm mục đích "giảm sự phụ thuộc vào các nguồn nước ngoài, củng cố an ninh quốc gia và thúc đẩy vị thế thống trị năng lượng của Mỹ." Phần lớn số tiền đã được chuyển đến các startup. Các ứng dụng quốc phòng của pin lithium-ion "chắc chắn đang đóng vai trò trong các cuộc thảo luận," một phát ngôn viên của Coreshell, một startup về vật liệu pin, chia sẻ với TechCrunch. Công ty gần đây đã đưa ADS Ventures vào danh sách nhà đầu tư; công ty mẹ của quỹ đầu tư mạo hiểm chiến lược này là ADS, một nhà cung cấp cho quốc phòng, và họ đang làm việc với một nhà cung cấp hệ thống tự hành khác. Coreshell đã nhận được khoản tài trợ 50 triệu USD từ Bộ Năng lượng để mở rộng sản xuất vật liệu cực dương silicon luyện kim. Các startup khác cũng nhận được các khoản tài trợ lớn. Lilac Solutions, công ty chuyên chiết xuất lithium từ nước muối, đã giành được 100 triệu USD để xây dựng một cơ sở xử lý tại Great Salt Lake của Utah nhằm sản xuất 5.000 tấn lithium carbonate hàng năm vào năm 2028. Lithium carbonate là chất tiền thân quan trọng dùng trong sản xuất pin. Nth Cycle cho biết họ đã nhận được 100 triệu USD để xây dựng một cơ sở tái chế khối đen (black mass) từ pin lithium-ion đã qua sử dụng, sản xuất các hợp chất lithium và niken có thể dùng để chế tạo pin mới. "Chúng tôi đang chứng kiến các động lực nhu cầu rõ ràng từ lĩnh vực quốc phòng," Megan O’Connor, đồng sáng lập kiêm CEO của Nth Cycle, chia sẻ với TechCrunch. "Nhưng nhu cầu đó vẫn tồn tại ở cả không gian ô tô nữa." Động lực đó khó có thể thay đổi. Mặc dù xe điện đã vấp phải một bước lùi, các nhà sản xuất ô tô vẫn tiếp tục tung ra các mẫu xe mới và kỳ vọng vào sự tăng trưởng trong nhiều năm tới, dù mốc thời gian có thể xa hơn dự kiến. Lĩnh vực quốc phòng sẽ tiếp tục là một nhân tố quan trọng. Không có gì ngạc nhiên khi những con số chính xác rất khó nắm bắt, nhưng ngay từ năm 2021, Cơ quan Hậu cần Quốc phòng Mỹ đã mua lượng pin trị giá 200 triệu USD mỗi năm. Tuy nhiên, con số đó vẫn còn quá nhỏ bé khi đặt cạnh ngành công nghiệp ô tô. Năm nay, ngành công nghiệp ô tô dự kiến sẽ chi gần 18 tỷ USD cho việc sản xuất pin chỉ riêng tại Mỹ, theo Mordor Intelligence. Như các công ty sản xuất pin chắc chắn đều hiểu — và chính quyền Trump dường như cũng ngầm thừa nhận — tương lai thuộc về xe điện, nhưng thời điểm diễn ra thì vẫn chưa có gì là chắc chắn. Trong lúc chờ đợi, các binh sĩ và máy bay không người lái vẫn cần những viên pin nhẹ và có hiệu suất cao từ các nguồn trong nước Mỹ. Vài năm trước, những viên pin đó có thể đến từ các nhà máy nội địa mọc lên sau đạo luật Giảm lạm phát (Inflation Reduction Act). Nhưng sau khi các ưu đãi sản xuất pin bị cắt giảm, Lầu Năm Góc có thể đã phải bắt đầu tìm kiếm các giải pháp thay thế. Các khoản tài trợ mới từ Bộ Năng lượng này có phần giống như sự thừa nhận rằng các nỗ lực tiêu diệt ngành công nghiệp xe điện Mỹ đã đi hơi quá đà. 🗞 Nguồn: TechCrunch #vgsnews #vgs #tintuc
Nguồn: TechCrunch
