California siết chặt quản lý xe tự hành robotaxi với bộ luật mới

🚀 CALIFORNIA SIẾT CHẶT QUẢN LÝ XE TỰ HÀNH ROBOTAXI VỚI BỘ LUẬT MỚI

Chào mừng bạn quay trở lại với bản tin TechCrunch Mobility, tâm điểm về tương lai của ngành giao thông vận tải và vai trò ngày càng quan trọng của trí tuệ nhân tạo trong lĩnh vực này.

V vao một ngày bình thường tại San Francisco, bạn có thể bắt gặp hàng chục (hoặc hàng trăm?) chiếc robotaxi của Waymo di chuyển khắp thành phố mà ít gặp sự cố. Tuy nhiên, như TechCrunch đã đưa tin, đã có rất nhiều sự cố do robotaxi gây ra như cản trở giao thông, đi vào hiện trường vụ án và can thiệp vào công việc của lực lượng ứng phó khẩn cấp. Không chỉ ở khu vực Vùng Vịnh, trong một số trường hợp, các công ty thậm chí phải nhờ cậy lực lượng cứu hộ để di chuyển xe tự hành của họ.

Những sự cố này diễn ra ngay trong giai đoạn đầu của kỷ nguyên robotaxi. Bang California vừa ban hành một đạo luật mới nhằm giải quyết vấn đề này trước làn sóng xe tự hành tiếp theo.

Đạo luật Thượng viện 1246 (Senate Bill 1246), được Thống đốc Gavin Newsom ký ban hành trong tuần này, thiết lập một loạt quy định mới đối với xe tự hành nhằm cải thiện độ an toàn và thời gian phản hồi khi xe gặp sự cố hoặc cản trở lực lượng cứu hộ. Đạo luật cũng quy định các biện pháp quy trách nhiệm cho các công ty nếu họ vi phạm.

Các công ty công nghệ xe tự hành như Tesla, Waymo và Zoox sẽ phải cung cấp hỗ trợ tại địa phương cho lực lượng cứu hộ khi xe của họ gây ra sự cố, đồng thời có thể đối mặt với hình phạt nếu robotaxi cản trở cảnh sát hoặc lính cứu hỏa trong hơn 30 phút.

Đạo luật cũng nêu rõ các nhà phát triển xe tự hành chỉ được phép sử dụng tài xế điều khiển từ xa có trụ sở tại Hoa Kỳ và những tài xế đó phải có bằng lái xe của Mỹ. Họ cũng phải thông báo cho các thành phố, thị trấn và cơ quan địa phương khác về vị trí và trạng thái của xe trong trường hợp hệ thống gặp lỗi toàn diện, đồng thời phải cung cấp "kỹ thuật viên sự cố tại địa phương" để hỗ trợ các vụ tai nạn và tắc nghẽn do xe tự hành gây ra.

Vẫn còn một số chi tiết cần được hoàn thiện, và Sở Quản lý Phương tiện Giao thông (DMV) sẽ đảm nhận việc này vì đây là cơ quan quản lý chính về xe tự hành tại bang. Nhưng khi đạo luật này có hiệu lực vào tháng 7 năm 2028, liệu nó có thực sự ngăn được robotaxi cản trở lực lượng cứu hộ không?

Có lẽ là không hoàn toàn, nhưng hy vọng đạo luật này sẽ làm giảm bớt sự hỗn loạn và nâng cao trách nhiệm giải trình khi có sự cố xảy ra.

Câu hỏi hay hơn có lẽ là liệu các bang khác có học theo California hay sẽ đợi chính quyền liên bang đưa ra quyết định?

Các thương vụ đầu tư đáng chú ý
• Harbinger, công ty khởi nghiệp xe điện, đã đạt được thỏa thuận trị giá 300 triệu USD để cung cấp 2.000 xe tải điện cho FedEx.
• HyperGuest, một công ty khởi nghiệp công nghệ du lịch của Israel, đã huy động được 25 triệu USD từ AMI, quỹ đầu tư thuộc Apax Partners.
• REGENT Craft, nhà phát triển và sản xuất phương tiện chạy hoàn toàn bằng điện Seaglider, đã mở rộng hợp tác với Phòng Tác chiến Thủy quân lục chiến Mỹ, nâng tổng giá trị hợp đồng lên 19,25 triệu USD.
• Quartermaster, công ty khởi nghiệp về tình báo hàng hải có trụ sở tại Arlington, Virginia, đã huy động được 140 million USD trong vòng gọi vốn Series B.
• Voltaback, một công ty khởi nghiệp phần mềm quản lý đội xe của Pháp, đã huy động được 2,8 triệu euro từ quỹ đầu tư châu Âu Serena.

Tin tức và bài đọc đáng chú ý khác

Khi Aurora thông báo sẽ có 30.000 xe tải tự hành lăn bánh trên đường vào cuối năm 2030, tôi phải thừa nhận là mình đã hoài nghi. Tôi đã phỏng vấn Giám đốc Tài chính (CFO) David Maday để tìm hiểu chính xác cách công ty dự định thực hiện điều này và lý do tại sao ông ấy tự tin sẽ thành công.

BMW đã hé lộ mẫu xe 3 Series 2027 mới và hãng cung cấp phiên bản gần như giống hệt nhau cho cả bản động cơ đốt trong và bản chạy điện. Hãy đoán xem bản nào rẻ hơn?

DoorDash đã tiết lộ thêm thông tin chi tiết về mảng kinh doanh giao hàng bằng drone mới mang tên DoorDash Air, bao gồm cả máy bay tự hành và phương3 pháp tiếp cận hệ thống mặt đất.

Kodiak đã có được khách hàng là Ikea và sẽ bắt đầu thực hiện các chuyến giao hàng không người lái trên đường cao tốc công cộng vào cuối năm nay. Các xe tải sẽ vận chuyển sản phẩm của Ikea mà không có tài xế trong cabin trên đoạn đường dài 219 dặm thuộc Quốc lộ liên bang 45 giữa Houston và Dallas.

Lyft đồng ý trả 272,5 triệu USD để dàn xếp vụ kiện cáo buộc công ty gọi xe này vi phạm luật California khi phân loại nhầm tài xế thành nhà thầu độc lập thay vì nhân viên.

Northeastern University đã thử nghiệm 21 mẫu xe đời mới từ 17 nhà sản xuất ô tô và 30 ứng dụng di động đi kèm. Kết quả cho thấy ô tô đang thu thập một lượng lớn dữ liệu cá nhân và chia sẻ chúng với nhiều công ty công nghệ, bao gồm Adobe, Contentsquare, Google, Microsoft, Meta, Snap và Yahoo.

Tên lửa Starship của SpaceX đã bay vào quỹ đạo Trái đất lần đầu tiên, dù gặp một số sự cố kịch tính dọc đường.

Rivian ghi nhận quý doanh số kỷ lục nhờ mẫu SUV R2 mới. Tuy nhiên, hãng cũng đang gặp một vài rắc rối với dòng xe điện mới nhất và đã phải tiến hành triệu hồi mẫu SUV R2 do các mối nối trên bộ pin điện áp cao có thể chưa được siết chặt đúng cách, gây mất nguồn điện khi đang lái xe.

Chúng ta sẽ kết thúc bản tổng hợp này với một vài tin tức đáng chú ý về Tesla. Công ty đã bán được hơn 480.000 xe điện trong quý 3, đánh dấu quý thứ hai liên tiếp tăng trưởng mạnh mẽ của hãng sau khởi đầu có phần chậm chạp vào đầu năm. Công ty cũng tiếp tục hoãn sự kiện ra mắt Roadster 2 do thời tiết xấu.

Mặc dù mảng kinh doanh ô tô truyền thống của Tesla vẫn đang hoạt động tốt, hãng thực sự muốn được định vị là một công ty AI và robot. Một năm trước, Elon Musk đã công bố Kế hoạch Tổng thể lần thứ tư của mình, tuyên bố sẽ mang lại sự "dồi dào tuyệt vời" thông qua robotaxi, robot và AI. Để chuẩn bị cho tầm nhìn đó, công ty vừa đảm bảo được thêm 30 triệu USD hạn mức tín dụng mới có thể được sử dụng để mở rộng quy mô các sản phẩm tương lai, bao gồm robot Optimus và robotaxi Cybercab.

🗞 Nguồn: TechCrunch

#vgsnews #vgs #tintuc