Tesla thăm dò ý kiến khách hàng về việc mua và vận hành đội xe Cybercab
Tesla vừa phát hành một biểu mẫu trực tuyến dành cho các doanh nghiệp muốn mua đội xe Cybercab hoặc cung cấp hạ tầng mạng lưới. Điều này cho thấy chiến lược xe tự hành của hãng không chỉ dừng lại ở việc tự vận hành robotaxi mà muốn mở rộng quy mô thông qua bên thứ ba.
Tesla đã công bố một biểu mẫu vào thứ Năm dành cho các doanh nghiệp quan tâm đến việc mua đội xe Cybercab hoặc cung cấp cơ sở hạ tầng cho mạng lưới của hãng. Đây là dấu hiệu mới nhất cho thấy tham vọng của công ty đối với mẫu xe tự hành màu vàng gold này vượt ra ngoài vai trò là một nhà vận hành robotaxi đơn thuần.
Biểu mẫu quan tâm về robotaxi, được phát hành trước sự kiện Cybercab của công ty tại Austin, không phải là bằng chứng chắc chắn rằng Tesla sẽ bán xe tự hành cho các bên vận hành thứ ba. Nhưng đây chắc chắn là một chỉ báo về định hướng dài hạn của công ty. Tesla muốn mở rộng quy mô và có vẻ họ không muốn làm điều đó một mình.
CEO Tesla, Elon Musk, đã nói thường xuyên và trong nhiều năm về việc xây dựng một đội xe robotaxi chi phí thấp khổng lồ. Nhưng trong những ngày đầu, những giấc mơ đó tập trung vào các xe Tesla do cá nhân sở hữu. Ngay từ năm 2016, Musk đã nói công khai về một tương lai nơi các chủ xe Tesla, được trang bị phần mềm tự lái, sẽ có thể kiếm tiền bằng cách cho thuê xe của họ. Ông vẫn duy trì ý tưởng về mạng lưới Tesla đó trong nhiều năm, lưu ý tại Ngày hội Tự chủ (Autonomy Day) của công ty vào năm 2019 rằng nó sẽ cho phép các chủ xe thêm phương tiện tự hành của họ vào ứng dụng chia sẻ chuyến đi, tương tự như mô hình kinh doanh của Uber hoạt động.
"Tôi cảm thấy rất tự tin khi dự đoán rằng sẽ có robotaxi tự hành từ Tesla vào năm tới — không phải ở mọi khu vực tài phán vì chúng tôi sẽ không có sự chấp thuận quản lý ở mọi nơi," Musk nói vào năm 2020.
Tầm nhìn đó chưa bao giờ thành hiện thực. Thay vào đó, công ty đã tập trung vào việc thử nghiệm và hiện đang vận hành đội xe robotaxi của riêng mình — ban đầu bằng xe Tesla Model Y và bây giờ là Cybercab chuyên dụng.
Cho đến nay, Tesla có vẻ vẫn cam kết giữ kín việc kinh doanh robotaxi trong nội bộ. Biểu mẫu quan tâm, với nội dung "giúp chúng tôi xây dựng mạng lưới robotaxi của mình," cho thấy công ty nhìn thấy tiềm năng và lợi nhuận trong việc mở rộng vòng tròn để bao gồm cả các công ty bên thứ ba.
Mặc dù vậy, điều đó có thể trông như thế nào vẫn chưa được xác định. Công ty yêu cầu các bên quan tâm chọn một trong số các tùy chọn có thể, bao gồm mua đội xe Cybercab, các trung tâm di chuyển và cơ sở hạ tầng, hợp tác sự kiện và "khác".
Có ngày càng nhiều công ty tham gia vào lĩnh vực kinh doanh quản lý đội xe robotaxi. Chẳng hạn, Moove, một công ty khởi nghiệp công nghệ tài chính châu Phi ban đầu tập trung tài chính xe cho tài xế gọi xe, đang mở rộng quy mô kinh doanh quản lý đội xe tự hành. Công ty khởi nghiệp này, đã huy động được 250 triệu USD vào tháng trước ở mức định giá 2,1 tỷ USD, là nhà vận hành đội xe cho Waymo tại Phoenix, Miami và Las Vegas, và trong tương lai là London. Công ty không sở hữu các phương tiện của Waymo, nhưng CEO của họ nói với TechCrunch rằng họ có kế hoạch làm như vậy.
Các công ty quản lý đội xe tự hành khác, mà Uber đã hợp tác cùng trong nỗ lực sở hữu một phần thị trường robotaxi, bao gồm Avomo và New Horizon cũng như các hãng cho thuê xe truyền thống lớn hơn, lâu đời hơn như Avis và Hertz.
Sự chào đón của Tesla đối với các nhà vận hành đội xe có thể khuyến khích nhiều doanh nghiệp nhỏ hơn tham gia thị trường — giúp công ty bão hòa thị trường nhanh hơn.
🚀 TESLA THĂM DÒ Ý KIẾN KHÁCH HÀNG VỀ VIỆC MUA VÀ VẬN HÀNH ĐỘI XE CYBERCAB Tesla đã công bố một biểu mẫu vào thứ Năm dành cho các doanh nghiệp quan tâm đến việc mua đội xe Cybercab hoặc cung cấp cơ sở hạ tầng cho mạng lưới của hãng. Đây là dấu hiệu mới nhất cho thấy tham vọng của công ty đối với mẫu xe tự hành màu vàng gold này vượt ra ngoài vai trò là một nhà vận hành robotaxi đơn thuần. Biểu mẫu quan tâm về robotaxi, được phát hành trước sự kiện Cybercab của công ty tại Austin, không phải là bằng chứng chắc chắn rằng Tesla sẽ bán xe tự hành cho các bên vận hành thứ ba. Nhưng đây chắc chắn là một chỉ báo về định hướng dài hạn của công ty. Tesla muốn mở rộng quy mô và có vẻ họ không muốn làm điều đó một mình. CEO Tesla, Elon Musk, đã nói thường xuyên và trong nhiều năm về việc xây dựng một đội xe robotaxi chi phí thấp khổng lồ. Nhưng trong những ngày đầu, những giấc mơ đó tập trung vào các xe Tesla do cá nhân sở hữu. Ngay từ năm 2016, Musk đã nói công khai về một tương lai nơi các chủ xe Tesla, được trang bị phần mềm tự lái, sẽ có thể kiếm tiền bằng cách cho thuê xe của họ. Ông vẫn duy trì ý tưởng về mạng lưới Tesla đó trong nhiều năm, lưu ý tại Ngày hội Tự chủ (Autonomy Day) của công ty vào năm 2019 rằng nó sẽ cho phép các chủ xe thêm phương tiện tự hành của họ vào ứng dụng chia sẻ chuyến đi, tương tự như mô hình kinh doanh của Uber hoạt động. "Tôi cảm thấy rất tự tin khi dự đoán rằng sẽ có robotaxi tự hành từ Tesla vào năm tới — không phải ở mọi khu vực tài phán vì chúng tôi sẽ không có sự chấp thuận quản lý ở mọi nơi," Musk nói vào năm 2020. Tầm nhìn đó chưa bao giờ thành hiện thực. Thay vào đó, công ty đã tập trung vào việc thử nghiệm và hiện đang vận hành đội xe robotaxi của riêng mình — ban đầu bằng xe Tesla Model Y và bây giờ là Cybercab chuyên dụng. Cho đến nay, Tesla có vẻ vẫn cam kết giữ kín việc kinh doanh robotaxi trong nội bộ. Biểu mẫu quan tâm, với nội dung "giúp chúng tôi xây dựng mạng lưới robotaxi của mình," cho thấy công ty nhìn thấy tiềm năng và lợi nhuận trong việc mở rộng vòng tròn để bao gồm cả các công ty bên thứ ba. Mặc dù vậy, điều đó có thể trông như thế nào vẫn chưa được xác định. Công ty yêu cầu các bên quan tâm chọn một trong số các tùy chọn có thể, bao gồm mua đội xe Cybercab, các trung tâm di chuyển và cơ sở hạ tầng, hợp tác sự kiện và "khác". Có ngày càng nhiều công ty tham gia vào lĩnh vực kinh doanh quản lý đội xe robotaxi. Chẳng hạn, Moove, một công ty khởi nghiệp công nghệ tài chính châu Phi ban đầu tập trung tài chính xe cho tài xế gọi xe, đang mở rộng quy mô kinh doanh quản lý đội xe tự hành. Công ty khởi nghiệp này, đã huy động được 250 triệu USD vào tháng trước ở mức định giá 2,1 tỷ USD, là nhà vận hành đội xe cho Waymo tại Phoenix, Miami và Las Vegas, và trong tương lai là London. Công ty không sở hữu các phương tiện của Waymo, nhưng CEO của họ nói với TechCrunch rằng họ có kế hoạch làm như vậy. Các công ty quản lý đội xe tự hành khác, mà Uber đã hợp tác cùng trong nỗ lực sở hữu một phần thị trường robotaxi, bao gồm Avomo và New Horizon cũng như các hãng cho thuê xe truyền thống lớn hơn, lâu đời hơn như Avis và Hertz. Sự chào đón của Tesla đối với các nhà vận hành đội xe có thể khuyến khích nhiều doanh nghiệp nhỏ hơn tham gia thị trường — giúp công ty bão hòa thị trường nhanh hơn. 🗞 Nguồn: TechCrunch #vgsnews #vgs #tintuc
Nguồn: TechCrunch
